Da aus zeitlichen Gründen die Sensoren auf dem Steckbrett belassen
wurden, wäre eine mögliche Weiterentwicklung die Sensoren ohne die
Verwendung des Steckbretts zu verkabeln. Dadurch könnte das Gehäuse
deutlich verkleinert werden und wäre gegebenfalls einfacher zu
montieren.
Desweiteren könnte man aus Sicht der Energieeffizienz
nach umfassenderen Testfahrten die Abtastraten der Sensoren
minimieren, um die Energieaufnahme zu reduzieren. Außerdem wäre es
denkbar die Daten des Beschleunigungssensors sowie des GPS-Moduls zu
verwenden, um mehrfach Messungen an einem Punkt (z.B. an einer
Ampel) zu vermeiden.
Aus Sicht des Gesamtprojekts liese sich mit
Solarzellen ein Energieharvesting umsetzen und so die
Energieeffizienz erhöhen. Dies war aufgrund Lieferproblemen in
dieser Arbeit geplant aber nicht möglich. |
